【本文摘要】导热油加热管结碳这个现象十分普遍了,解决导热油加热管易结碳这个问题直接对加热管的寿命有着很至关重要的作用。

加热水的加热管易结水垢,导热油电加热管就易结碳。之前跟大家分析了"水垢对加热管的影响",今天我们来跟大家说说,导热油加热管易结碳的原因以及如何防止导热油加热管结碳。

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导热油加热管易结碳原因:导热油温度过高,就会碳化。而加热管表面温度很高,如果加热管筒内导热油流速太低的话,就会导致发热管表面导热油局部温度过高,形成积碳。

那对于这样的一个结碳问题,我们可以采取哪些措施来防止呢?

1、首先从加热管本身考虑的话,我们一般建议客户表面负荷不宜过高即每米功率不能过高(加热管每米功率最好控制在1KW/米以内为好),这样可以降低加热管的表面温度。

2、其次电热管本身的材质可以采用中碳钢、高碳钢、不锈钢或者我们盐城飞宇合金电器有限公司的防水垢涂层处理加热管,此电加热管不仅仅在防水垢上起到很大的作用,在结碳的问题上也会起到一定的作用。

3、选择质量好点的导热油。

4、导热油炉中泵的流速尽量要选大些的,流速快,就能减小导热油局部温度太高的可能性。

5、导热油加热器停止工作时,应先把温度降到常温状态,避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间,发热管表面还处于高温状态,此时发热管筒内的导热油停止流动,就会导致发热管表面导热油局部温度过高,形成积碳。

总而言之,我们做一切措施的目的都一样,尽量降低加热管的表面温度,温度降低下来,就不易结碳。

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